Назначение:
Диагностика, паспортизация, контроль транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог. Обеспечивает измерение основных геометрических параметров дорог (план трассы, продольный и поперечные профили), прочности дорожных одежд, сцепных качеств и ровности покрытия на скорости до 70 км/ч.
Внутренняя компоновка, планировка
Лаборатория может быть выполнена в нескольких базовых вариантах.
Возможно исполнение, ориентированное на одновременную работу двух операторов.
Опцией является установка автономного источника питания на основе бензоэлектрического агрегата в герметичном кожухе.
Зарубежные аналоги
AMAC (Vectra, Франция), ARAN ( Fugro, Канада), Road surface Vehicle (GREENWOOD Engeneering, Дания).
Измерение пройденного пути (датчик пути, GPS)
Датчик пройденного пути устанавливается на колесе, обеспечивает привязку к линейному километражу дороги с точностью 1мм, а так же используется для синхронизации работы измерительных систем. В лаборатории обеспечивается привязка к географическим координатам и автоматическое позиционирование на сети дорог (электронная карта) с помощью ГЛОНАС/GPS систем.
Система измерения геометрических параметров
Для измерения основных геометрических параметров используется инерциальный навигационныйо комплекс с интеграционной системой спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS и системой коррекции погрешностей измерений уклонов.
Четыре ультразвуковых датчика позволяют учитывать вертикальные колебания и крены лаборатории в процессе измерения.
Продольная ровность (толчкомер, IRI)
Толчкомер предназначен для определения продольной ровности дорожных покрытий интегральным методом. Принцип действия основан на отслеживании перемещений подвески автомобиля относительно подрессоренной части в процессе движения.
Профилометр предназначен для оценки продольной ровности дорожных покрытий по методике IRI. Он представляет собой моноблок из лазерного датчика и акселерометра, показания которых увязываются на аппаратном уровне для получения микропрофиля поверхности дороги с шагом 0,25 м. Два моноблока устанавливается под днищем автомобиля для измерения продольной ровности по полосам наката.
Система панорамной видеосъёмки автомобильных дорог
Выполнена на основе трёх цифровых видеокамер. Обеспечивает получение изображения с углом захвата 180° в горизонтальной плоскости на скорости до 70 км/ч. Позволяет фиксировать и оценивать состояние дорожного полотна и элементов обустройства дороги, производить линейные горизонтальные и вертикальные измерения.
